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简析高精度行星减速机结构设计、工作原理

发布时间:2021/8/18 14:25:57   来源:安昂传动   作者:admin   浏览器:923

 

简析高精度行星减速机结构设计、工作原理
不知道大家了不了解BPF高精度行星减速机,这是一款配有紧凑型法兰输出轴的行星减速机。尺寸比较带轴输出减速机短,它可节省至少三分之一的安装空间,且扭转刚度提高了五倍。凭借其标准化的法兰接口,该行星减速机的安装极其简便。内置的定位销孔还为固定时的安全性提供了额外的保障。行星减速机因为结构原因,单级减速最大一般不超过10,常见减速比为:3,4,5,6,8,10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速。
相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在95%-98%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点。行星减速机的作用降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出高精度行星减速机额定扭矩。降速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。
减速机的作用主要有: 
1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。 
2)减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 
减速机的工作原理:
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮齿合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。 


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